≤50cc助力车发动机
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
过去 12 个月欧盟从中国进口€338万截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▼ 3.9%最近 3 个月同比 −2.5%
中国占欧盟区外进口72.0%一年变化 ▼ 14.5 个百分点
平均进口单价€96.34/ 件同比 ▼ 9.5%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€45 万2026-07 · 同比 +160%
050 万100 万150 万
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| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €58 万 | — |
| 2023-09 | €5 万 | — |
| 2023-10 | €9 万 | — |
| 2023-11 | €8 万 | — |
| 2023-12 | €8 万 | — |
| 2024-01 | €17 万 | — |
| 2024-02 | €56 万 | — |
| 2024-03 | €26 万 | — |
| 2024-04 | €116 万 | — |
| 2024-05 | €93 万 | — |
| 2024-06 | €27 万 | — |
| 2024-07 | €22 万 | — |
| 2024-08 | €18 万 | −69.1% |
| 2024-09 | €5 万 | −14.7% |
| 2024-10 | €10 万 | +10.3% |
| 2024-11 | €15 万 | +90.0% |
| 2024-12 | €41 万 | +422% |
| 2025-01 | €7 万 | −58.8% |
| 2025-02 | €34 万 | −39.0% |
| 2025-03 | €51 万 | +97.7% |
| 2025-04 | €101 万 | −13.1% |
| 2025-05 | €8 万 | −91.7% |
| 2025-06 | €45 万 | +65.8% |
| 2025-07 | €17 万 | −23.2% |
| 2025-08 | €26 万 | +43.7% |
| 2025-09 | €23 万 | +389% |
| 2025-10 | €6 万 | −33.8% |
| 2025-11 | €3 万 | −78.2% |
| 2025-12 | €5 万 | −88.8% |
| 2026-01 | €87 万 | +1,163% |
| 2026-02 | €34 万 | −2.6% |
| 2026-03 | €50 万 | −1.4% |
| 2026-04 | €36 万 | −64.0% |
| 2026-05 | €18 万 | +139% |
| 2026-06 | €5 万 | −89.2% |
| 2026-07 | €45 万 | +160% |
编码说明
第87章所列车辆推进用的点燃式往复式活塞发动机，气缸容量≤50立方厘米
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Spark-ignition reciprocating piston engine, of a kind used for the propulsion of vehicles of chapter 87, of a cylinder capacity <= 50 cm³
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。