发动机250-500cc
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
过去 12 个月欧盟从中国进口€281万截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▼ 40.5%最近 3 个月同比 −56.6%
中国占欧盟区外进口6.7%一年变化 ▼ 1.9 个百分点
平均进口单价€238/ 件同比 ▼ 29.2%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€23 万2026-07 · 同比 −54.1%
050 万100 万
查看每月数据表
| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €12 万 | — |
| 2023-09 | €3 万 | — |
| 2023-10 | €56 万 | — |
| 2023-11 | €43 万 | — |
| 2023-12 | €44 万 | — |
| 2024-01 | €37 万 | — |
| 2024-02 | €32 万 | — |
| 2024-03 | €17 万 | — |
| 2024-04 | €25 万 | — |
| 2024-05 | €33 万 | — |
| 2024-06 | €4 万 | — |
| 2024-07 | €71 万 | — |
| 2024-08 | €14 万 | +19.5% |
| 2024-09 | €5 万 | +74.2% |
| 2024-10 | €54 万 | −2.7% |
| 2024-11 | €74 万 | +73.6% |
| 2024-12 | €14 万 | −69.1% |
| 2025-01 | €27 万 | −27.4% |
| 2025-02 | €100 万 | +210% |
| 2025-03 | €13 万 | −24.6% |
| 2025-04 | €54 万 | +114% |
| 2025-05 | €20 万 | −41.1% |
| 2025-06 | €49 万 | +1,101% |
| 2025-07 | €49 万 | −30.5% |
| 2025-08 | €27 万 | +94.8% |
| 2025-09 | €6 万 | +43.1% |
| 2025-10 | €77 万 | +42.4% |
| 2025-11 | €33 万 | −55.7% |
| 2025-12 | €6 万 | −54.9% |
| 2026-01 | €7 万 | −75.4% |
| 2026-02 | €16 万 | −83.7% |
| 2026-03 | €19 万 | +49.6% |
| 2026-04 | €38 万 | −30.2% |
| 2026-05 | €8 万 | −59.0% |
| 2026-06 | €20 万 | −58.1% |
| 2026-07 | €23 万 | −54.1% |
编码说明
第87章所列车辆用的点燃式往复式活塞发动机，气缸容量>250立方厘米但≤500立方厘米
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Spark-ignition reciprocating piston engine, of a kind used for vehicles of chapter 87, of a cylinder capacity > 250 cm³ but <= 500 cm³
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
同一 6 位编码下的其他品类
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。