汽车装配用汽油机
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€210 万2026-07 · 同比 +86.3%
查看每月数据表
| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €531 万 | — |
| 2023-09 | €759 万 | — |
| 2023-10 | €872 万 | — |
| 2023-11 | €941 万 | — |
| 2023-12 | €1,258 万 | — |
| 2024-01 | €955 万 | — |
| 2024-02 | €1,459 万 | — |
| 2024-03 | €1,069 万 | — |
| 2024-04 | €960 万 | — |
| 2024-05 | €564 万 | — |
| 2024-06 | €45 万 | — |
| 2024-07 | €345 万 | — |
| 2024-08 | €425 万 | −20.0% |
| 2024-09 | €842 万 | +11.0% |
| 2024-10 | €639 万 | −26.8% |
| 2024-11 | €522 万 | −44.5% |
| 2024-12 | €23 万 | −98.2% |
| 2025-01 | €250 万 | −73.8% |
| 2025-02 | €192 万 | −86.9% |
| 2025-03 | €71 万 | −93.3% |
| 2025-04 | €84 万 | −91.2% |
| 2025-05 | €78 万 | −86.1% |
| 2025-06 | €90 万 | +100% |
| 2025-07 | €113 万 | −67.4% |
| 2025-08 | €216 万 | −49.1% |
| 2025-09 | €49 万 | −94.2% |
| 2025-10 | €140 万 | −78.0% |
| 2025-11 | €197 万 | −62.3% |
| 2025-12 | €117 万 | +417% |
| 2026-01 | €119 万 | −52.5% |
| 2026-02 | €32 万 | −83.3% |
| 2026-03 | €80 万 | +12.1% |
| 2026-04 | €148 万 | +75.7% |
| 2026-05 | €141 万 | +79.3% |
| 2026-06 | €86 万 | −4.5% |
| 2026-07 | €210 万 | +86.3% |
编码说明
气缸容量>1000立方厘米的点燃式往复式活塞发动机，用于工业装配：子目8701.10的手扶拖拉机、品目8703的机动车辆、所装发动机气缸容量<2800立方厘米的品目8704的机动车辆及品目8705的机动车辆
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Spark ignition reciprocating piston engine of a cylinder capacity > 1.000 cm³, for the industrial assembly of : pedestrian-controlled tractors of subheading 8701.10, motor vehicles of heading 8703, motor vehicles of heading 8704 with engines of a cylinder capacity < 2.800 cm³ and motor vehicles of heading 8705
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
同一 6 位编码下的其他品类
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。