通用汽油机≤10千瓦
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
过去 12 个月欧盟从中国进口€1,256万截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▲ 17.4%最近 3 个月同比 +2.7%
中国占欧盟区外进口35.1%一年变化 ▲ 2.9 个百分点
平均进口单价€121/ 件同比 ▼ 12.5%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€73 万2026-07 · 同比 +37.8%
0100 万200 万
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| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €75 万 | — |
| 2023-09 | €50 万 | — |
| 2023-10 | €70 万 | — |
| 2023-11 | €44 万 | — |
| 2023-12 | €28 万 | — |
| 2024-01 | €96 万 | — |
| 2024-02 | €98 万 | — |
| 2024-03 | €105 万 | — |
| 2024-04 | €129 万 | — |
| 2024-05 | €75 万 | — |
| 2024-06 | €64 万 | — |
| 2024-07 | €92 万 | — |
| 2024-08 | €104 万 | +38.3% |
| 2024-09 | €99 万 | +97.9% |
| 2024-10 | €87 万 | +24.7% |
| 2024-11 | €74 万 | +67.8% |
| 2024-12 | €48 万 | +72.1% |
| 2025-01 | €121 万 | +25.6% |
| 2025-02 | €65 万 | −33.4% |
| 2025-03 | €111 万 | +6.0% |
| 2025-04 | €136 万 | +5.0% |
| 2025-05 | €77 万 | +2.7% |
| 2025-06 | €95 万 | +47.1% |
| 2025-07 | €53 万 | −42.6% |
| 2025-08 | €52 万 | −50.0% |
| 2025-09 | €70 万 | −28.9% |
| 2025-10 | €71 万 | −18.1% |
| 2025-11 | €80 万 | +7.7% |
| 2025-12 | €106 万 | +119% |
| 2026-01 | €171 万 | +41.8% |
| 2026-02 | €133 万 | +104% |
| 2026-03 | €156 万 | +39.7% |
| 2026-04 | €187 万 | +37.4% |
| 2026-05 | €77 万 | +0.6% |
| 2026-06 | €80 万 | −15.3% |
| 2026-07 | €73 万 | +37.8% |
编码说明
气缸容量>250立方厘米、功率≤10千瓦的点燃式往复式或旋转式活塞发动机（不包括子目8407.90.50的发动机、第87章所列车辆推进用往复式活塞发动机、航空发动机及船舶推进发动机）
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Spark-ignition reciprocating or rotary piston engine, of a cylinder capacity > 250 cm³, of a power <= 10 kW (other than engines of subheading 8407.90.50, reciprocating piston engine of a kind used for the propulsion of vehicles of chapter 87, aircraft engines and marine propulsion engines)
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
同一 6 位编码下的其他品类
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。