纯电动汽车(二手)
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
过去 12 个月欧盟从中国进口€1,341万截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▲ 260%最近 3 个月同比 +289%
中国占欧盟区外进口6.5%一年变化 ▲ 3.2 个百分点
平均进口单价€1万/ 件同比 ▲ 20.5%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€203 万2026-07 · 同比 +199%
0100 万200 万300 万
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| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €47 万 | — |
| 2023-09 | €69 万 | — |
| 2023-10 | €166 万 | — |
| 2023-11 | €107 万 | — |
| 2023-12 | €36 万 | — |
| 2024-01 | €67 万 | — |
| 2024-02 | €59 万 | — |
| 2024-03 | €66 万 | — |
| 2024-04 | €64 万 | — |
| 2024-05 | €42 万 | — |
| 2024-06 | €47 万 | — |
| 2024-07 | €81 万 | — |
| 2024-08 | €54 万 | +16.8% |
| 2024-09 | €11 万 | −83.4% |
| 2024-10 | €13 万 | −91.9% |
| 2024-11 | €15 万 | −85.7% |
| 2024-12 | €53 万 | +47.3% |
| 2025-01 | €34 万 | −49.0% |
| 2025-02 | €25 万 | −57.3% |
| 2025-03 | €36 万 | −44.7% |
| 2025-04 | €4 万 | −93.7% |
| 2025-05 | €34 万 | −20.1% |
| 2025-06 | €25 万 | −47.4% |
| 2025-07 | €68 万 | −16.8% |
| 2025-08 | €97 万 | +78.3% |
| 2025-09 | €59 万 | +420% |
| 2025-10 | €53 万 | +293% |
| 2025-11 | €94 万 | +514% |
| 2025-12 | €71 万 | +33.9% |
| 2026-01 | €70 万 | +107% |
| 2026-02 | €113 万 | +353% |
| 2026-03 | €174 万 | +376% |
| 2026-04 | €120 万 | +2,886% |
| 2026-05 | €193 万 | +472% |
| 2026-06 | €95 万 | +285% |
| 2026-07 | €203 万 | +199% |
编码说明
主要用于载客<10人的机动小客车及其他机动车辆，包括旅行车及赛车，仅装有驱动电动机，旧的（不包括子目8703.10的雪地行驶车辆及其他特殊设计车辆）
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of <10 persons, incl. station wagons and racing cars, with only electric motor for propulsion, used (excl. vehicles for travelling on snow and other specially designed vehicles of subheading 8703.10)
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
同一 6 位编码下的其他品类
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。