第 87 章 车辆及零件
149 个编码，按过去 12 个月从中国进口额排序。
排序依据：12 个月进口 · 数据截至 2026-07 · 每月更新
| # | 商品 / 海关编码 | 12 个月进口 | 同比 | 中国份额 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 纯电动汽车(新) | €77.6亿 | ▲ 9.9% | 43.8% |
| 2 | 插电混动车(新) | €62.0亿 | ▲ 163% | 43.3% |
| 3 | 汽油混动车(新) | €33.5亿 | ▲ 171% | 19.4% |
| 4 | 其他汽车零配件 | €12.5亿 | ▲ 29.8% | 27.1% |
| 5 | 纯电动大客车 | €10.9亿 | ▲ 87.6% | 65.1% |
| 6 | 盘式刹车零件/刹车片 | €10.2亿 | ▼ 12.0% | 57.3% |
| 7 | 汽油轿车1-1.5L(新) | €9.74亿 | ▼ 36.2% | 14.3% |
| 8 | 车身零配件/外饰件 | €9.74亿 | ▲ 18.9% | 21.8% |
| 9 | 电动滑板车/电摩 | €8.47亿 | ▼ 10.6% | 88.3% |
| 10 | 自行车车架 | €7.32亿 | ▼ 4.5% | 73.9% |
| 11 | 乘用车车身(装配用) | €6.85亿 | ▲ 14,786% | 98.7% |
| 12 | 悬挂摆臂/衬套等 | €6.05亿 | ▲ 19.6% | 39.3% |
| 13 | 汽油轿车1.5-3L(新) | €5.72亿 | ▼ 17.8% | 11.1% |
| 14 | 汽车变速箱 | €5.47亿 | ▼ 8.7% | 21.6% |
| 15 | 驱动桥零件/半轴 | €4.68亿 | ▲ 31.3% | 36.0% |
| 16 | 变速箱零件 | €4.62亿 | ▲ 21.4% | 36.7% |
| 17 | 汽车挡风玻璃/车窗 | €4.20亿 | ▲ 28.7% | 64.4% |
| 18 | 手推车/挂车配件 | €3.87亿 | ▲ 3.2% | 53.7% |
| 19 | 500-800cc摩托车 | €3.65亿 | ▲ 64.3% | 29.5% |
| 20 | 铝合金轮毂 | €3.60亿 | ▲ 109% | 21.3% |
| 21 | 手推车/折叠拖车 | €3.53亿 | ▼ 10.5% | 75.3% |
| 22 | 变速箱及零件(装配用) | €3.35亿 | ▲ 19.1% | 51.4% |
| 23 | 婴儿推车 | €3.23亿 | ▼ 19.6% | 98.2% |
| 24 | 农用拖拉机37-75kW | €3.00亿 | ▲ 29.3% | 40.9% |
| 25 | 刹车制动器及零件 | €2.97亿 | ▼ 15.5% | 45.1% |
| 26 | 农用拖拉机18-37kW | €2.84亿 | ▲ 18.4% | 47.0% |
| 27 | 其他自行车配件 | €2.47亿 | ▲ 5.7% | 31.3% |
| 28 | 摩托车零配件 | €2.43亿 | ▲ 13.5% | 29.0% |
| 29 | 转向系统零件 | €2.42亿 | ▲ 14.4% | 29.4% |
| 30 | 汽车减震器 | €2.34亿 | ▲ 12.2% | 36.7% |
| 31 | 50-125cc摩托车 | €2.09亿 | ▲ 18.8% | 64.6% |
| 32 | 汽车水箱散热器 | €2.04亿 | ▲ 4.4% | 40.5% |
| 33 | 250-380cc摩托车 | €1.93亿 | ▲ 52.9% | 69.9% |
| 34 | 排气管零件/尾喉 | €1.93亿 | ▼ 8.3% | 52.7% |
| 35 | 汽车保险杠及零件 | €1.88亿 | ▲ 10.8% | 25.0% |
| 36 | 汽车离合器 | €1.72亿 | ▼ 9.2% | 22.8% |
| 37 | 纯电动货车 | €1.65亿 | ▲ 3.7% | 10.9% |
| 38 | 柴油轻卡≤2.5L(新) | €1.60亿 | ▲ 54.1% | 3.1% |
| 39 | 自行车前叉 | €1.31亿 | ▲ 0.9% | 34.9% |
| 40 | 汽车安全气囊 | €1.30亿 | ▲ 40.1% | 21.5% |
| 41 | 50-250cc踏板摩托 | €1.28亿 | ▲ 9.2% | 40.8% |
| 42 | 汽车方向盘/转向器 | €1.26亿 | ▼ 4.0% | 12.3% |
| 43 | >800cc摩托车 | €1.10亿 | ▲ 38.4% | 8.5% |
| 44 | 电助力自行车 | €1.08亿 | ▲ 78.5% | 17.5% |
| 45 | 自行车 | €1.04亿 | ▲ 15.0% | 11.3% |
| 46 | 钢制车轮/轮毂配件 | €1.01亿 | ▼ 1.5% | 19.7% |
| 47 | 380-500cc摩托车 | €1.01亿 | ▲ 4.0% | 27.4% |
| 48 | 手动轮椅 | €1.00亿 | ▼ 15.9% | 57.4% |
| 49 | 电动轮椅 | €9,733万 | ▲ 16.5% | 71.6% |
| 50 | 柴油轿车1.5-2.5L(新) | €9,684万 | ▲ 222% | 2.3% |
| 51 | 柴油大客车(新) | €9,573万 | ▼ 1.9% | 4.0% |
| 52 | 锻钢车桥零件 | €9,177万 | ▼ 6.6% | 21.9% |
| 53 | 汽车散热器零件 | €9,013万 | ▼ 6.0% | 57.7% |
| 54 | 汽车驱动桥/非驱动桥 | €8,962万 | ▲ 127% | 18.7% |
| 55 | 汽油轿车≤1L(新) | €8,846万 | ▼ 8.6% | 1.5% |
| 56 | 轮椅配件 | €8,611万 | ▼ 3.1% | 48.8% |
| 57 | 婴儿车配件 | €8,565万 | ▼ 0.9% | 94.0% |
| 58 | ≤50cc摩托车/助力车 | €8,409万 | ▼ 14.2% | 79.8% |
| 59 | 工业装配用车桥 | €8,036万 | ▲ 106% | 31.7% |
| 60 | 高尔夫球车/电动雪地车 | €7,848万 | ▲ 13.6% | 56.2% |
| 61 | 自行车花鼓/飞轮 | €7,445万 | ▲ 10.3% | 22.6% |
| 62 | 自行车轮圈 | €6,829万 | ▲ 6.1% | 53.7% |
| 63 | 摩托车轮毂/车轮 | €6,596万 | ▲ 0.1% | 62.6% |
| 64 | 锻钢变速箱零件 | €5,726万 | ▲ 27.5% | 43.8% |
| 65 | 其他挂车/自行车拖车 | €5,355万 | ▼ 8.1% | 26.5% |
| 66 | 汽车起重机/吊车 | €5,194万 | ▲ 88.1% | 37.5% |
| 67 | 农用拖拉机≤18kW | €5,130万 | ▲ 3.8% | 39.4% |
| 68 | 工业装配用转向件 | €4,605万 | ▲ 24.8% | 56.7% |
| 69 | 非驱动桥零件 | €4,459万 | ▲ 75.5% | 36.7% |
| 70 | 125-250cc摩托车 | €4,446万 | ▲ 18.5% | 49.6% |
| 71 | 自行车车把 | €4,366万 | ▲ 13.6% | 44.3% |
| 72 | 自行车货架 | €3,872万 | ▼ 6.7% | 79.1% |
| 73 | 自行车刹车片/零件 | €3,593万 | ▲ 12.5% | 21.3% |
| 74 | 插电混动车(二手) | €3,562万 | ▲ 323% | 14.1% |
| 75 | 锻钢转向零件 | €3,486万 | ▲ 20.4% | 59.0% |
| 76 | 挂车车轴 | €3,381万 | ▲ 7.8% | 49.8% |
| 77 | 锻钢悬挂件 | €3,321万 | ▼ 3.2% | 40.8% |
| 78 | 汽车防倾杆/扭杆 | €3,282万 | ▲ 9.4% | 38.4% |
| 79 | 汽车排气管/消声器 | €3,241万 | ▼ 0.6% | 9.0% |
| 80 | 锻钢汽车零件 | €3,214万 | ▼ 20.0% | 29.7% |
| 81 | 柴油混动车 | €2,829万 | ▲ 1,367% | 2.0% |
| 82 | 工业装配用汽车零件 | €2,623万 | ▼ 0.3% | 17.1% |
| 83 | 自行车坐垫 | €2,604万 | ▼ 3.6% | 43.9% |
| 84 | 摩托车刹车配件 | €2,513万 | ▼ 2.4% | 22.1% |
| 85 | 汽车安全带/延长带 | €2,467万 | ▲ 67.6% | 16.8% |
| 86 | 客车/货车底盘 | €2,458万 | ▲ 88.5% | 77.9% |
| 87 | 自行车前叉零件 | €2,432万 | ▼ 17.9% | 39.3% |
| 88 | 脚踏/牙盘零件 | €2,416万 | ▲ 23.3% | 26.1% |
| 89 | 工业装配用车轮 | €2,289万 | ▲ 12,197% | 15.9% |
| 90 | 自行车刹车 | €2,230万 | ▲ 3.5% | 7.5% |
| 91 | 自行车牙盘曲柄 | €2,216万 | ▼ 1.7% | 18.3% |
| 92 | 商用车车身 | €2,027万 | ▼ 28.2% | 20.3% |
| 93 | 燃油非公路自卸车 | €1,977万 | ▼ 9.7% | 4.1% |
| 94 | 挂车车身 | €1,885万 | ▲ 21.3% | 52.1% |
| 95 | 工业装配用散热器 | €1,814万 | ▼ 4.5% | 88.0% |
| 96 | 电动厂内搬运车 | €1,757万 | ▼ 6.4% | 59.0% |
| 97 | 农用拖拉机75-130kW | €1,757万 | ▲ 59.5% | 2.5% |
| 98 | 非燃油非公路自卸车 | €1,751万 | ▲ 55.3% | 35.0% |
| 99 | 自行车脚踏 | €1,749万 | ▲ 21.2% | 22.9% |
| 100 | 汽车玻璃(装配用) | €1,722万 | ▲ 6.1% | 59.7% |
显示其余 49 个编码
| # | 商品 / 海关编码 | 12 个月进口 | 同比 | 中国份额 |
|---|---|---|---|---|
| 101 | 其他动力货车 | €1,712万 | ▼ 11.0% | 44.2% |
| 102 | 摩托车排气管 | €1,705万 | ▼ 20.9% | 25.1% |
| 103 | 手扶拖拉机 | €1,663万 | ▼ 46.6% | 48.0% |
| 104 | 车身零部件(装配用) | €1,362万 | ▲ 11.4% | 8.7% |
| 105 | 纯电动汽车(二手) | €1,341万 | ▲ 260% | 6.5% |
| 106 | 挂车底盘 | €1,212万 | ▲ 4.5% | 18.8% |
| 107 | 自行车变速器 | €1,029万 | ▲ 16.9% | 4.9% |
| 108 | 其他摩托车/边车 | €929万 | ▲ 36.3% | 71.0% |
| 109 | 货运挂车 | €914万 | ▼ 10.6% | 6.0% |
| 110 | 其他专用车辆 | €894万 | ▲ 24.9% | 3.2% |
| 111 | 柴油混动轻卡(新) | €872万 | ▲ 50.2% | 81.2% |
| 112 | 摩托车离合器 | €851万 | ▲ 5.3% | 21.0% |
| 113 | 非电动厂内工作车 | €827万 | ▼ 41.5% | 23.8% |
| 114 | 工业装配用安全气囊 | €826万 | ▼ 21.1% | 31.9% |
| 115 | 铸钢星形轮心 | €812万 | ▼ 0.8% | 47.0% |
| 116 | 锻钢排气管零件 | €776万 | ▲ 19.8% | 59.5% |
| 117 | 汽油混动车(二手) | €774万 | ▲ 82.7% | 2.3% |
| 118 | 汽油轻卡(新) | €749万 | ▼ 24.4% | 7.3% |
| 119 | 刹车制动件(装配用) | €724万 | ▲ 63.1% | 8.6% |
| 120 | 自行车辐条 | €676万 | ▲ 20.0% | 29.7% |
| 121 | 汽油混动轻卡(新) | €632万 | ▲ 5,841% | 2.3% |
| 122 | 燃油雪地车 | €545万 | ▲ 31.4% | 18.2% |
| 123 | 汽油轿车1-1.5L(二手) | €523万 | ▼ 75.5% | 1.4% |
| 124 | 乘用车底盘(带发动机) | €486万 | ▲ 1,117% | 71.5% |
| 125 | 农用拖拉机>130kW | €473万 | ▲ 430% | 0.7% |
| 126 | 柴油轻卡>2.5L(新) | €440万 | ▲ 126,206% | 0.7% |
| 127 | 摩托车变速箱 | €399万 | ▼ 10.3% | 7.3% |
| 128 | 其他拖拉机18-37kW | €397万 | ▲ 58.4% | 43.0% |
| 129 | 汽油轿车≤1L(二手) | €379万 | ▲ 662% | 4.3% |
| 130 | 汽油轿车1.5-3L(二手) | €376万 | ▲ 10.9% | 0.5% |
| 131 | 其他拖拉机37-75kW | €364万 | ▲ 85.3% | 25.0% |
| 132 | 厂内工作车零件 | €357万 | ▼ 1.5% | 14.2% |
| 133 | 货运半挂车 | €349万 | ▲ 46.7% | 1.5% |
| 134 | 混凝土搅拌车 | €306万 | ▲ 468% | 8.2% |
| 135 | 工业装配用悬挂系统 | €266万 | ▼ 91.6% | 8.6% |
| 136 | 农用自卸挂车 | €252万 | ▼ 18.1% | 10.0% |
| 137 | 房车拖挂车 | €231万 | ▲ 13.5% | 10.9% |
| 138 | 乘用车车身 | €220万 | ▼ 76.9% | 8.7% |
| 139 | 柴油插电混动车 | €204万 | ▼ 21.5% | 0.3% |
| 140 | 其他拖拉机75-130kW | €196万 | ▲ 714% | 22.0% |
| 141 | 其他自行车/三轮车 | €192万 | ▲ 3.0% | 16.2% |
| 142 | 电动半挂牵引车 | €189万 | ▲ 23,309% | 32.3% |
| 143 | 汽油轿车>3L(二手) | €160万 | ▲ 128% | 0.2% |
| 144 | 其他拖拉机≤18kW | €160万 | ▲ 21.7% | 27.2% |
| 145 | 其他拖拉机>130kW | €156万 | ▼ 45.2% | 23.3% |
| 146 | 汽车安全带(装配用) | €155万 | ▲ 6,334% | 8.0% |
| 147 | 柴油中型货车(新) | €145万 | ▲ 1,983% | 0.5% |
| 148 | 其他动力乘用车 | €116万 | ▼ 3.1% | 5.5% |
| 149 | 汽油房车(新) | €111万 | ▲ 1,574% | 53.9% |
⚠︎ 异常 增幅超过 10 倍，常见原因是申报口径、编码归类或单笔大额进口的变化，不一定代表需求增长。口径说明
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。