乘用车车身(装配用)
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
数据提示同比增幅异常（超过 10 倍），常见原因是申报口径、编码归类或单笔大额进口的变化，不一定代表需求增长。
过去 12 个月欧盟从中国进口€6.85亿截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▲ 14,786%最近 3 个月同比 +5,528%
中国占欧盟区外进口98.7%一年变化 ▲ 55.7 个百分点
平均进口单价€2,133/ 件同比 ▲ 560%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€8,974 万2026-07 · 同比 +2,065%
05,000 万1 亿1.5 亿
查看每月数据表
| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €7,333 | — |
| 2023-09 | €6,474 | — |
| 2023-10 | €43 万 | — |
| 2023-11 | €2 万 | — |
| 2023-12 | €6 万 | — |
| 2024-01 | €8,290 | — |
| 2024-02 | €2 万 | — |
| 2024-03 | €11 万 | — |
| 2024-04 | €9 万 | — |
| 2024-05 | €8 万 | — |
| 2024-06 | €4,507 | — |
| 2024-07 | €18 万 | — |
| 2024-08 | €4 万 | +455% |
| 2024-09 | €5 万 | +609% |
| 2024-10 | €27 万 | −37.1% |
| 2024-11 | €9,744 | −53.5% |
| 2024-12 | €8,094 | −86.3% |
| 2025-01 | €5 万 | +461% |
| 2025-02 | €217 | −98.9% |
| 2025-03 | €2,594 | −97.7% |
| 2025-04 | €476 | −99.5% |
| 2025-05 | 无数据 | — |
| 2025-06 | €3 万 | +610% |
| 2025-07 | €414 万 | +2,178% |
| 2025-08 | €1,753 万 | +42,949% |
| 2025-09 | €2,955 万 | +64,262% |
| 2025-10 | €2,941 万 | +10,805% |
| 2025-11 | €5,806 万 | +595,704% |
| 2025-12 | €4,069 万 | +502,585% |
| 2026-01 | €3,563 万 | +76,524% |
| 2026-02 | €4,578 万 | +21,098,199% |
| 2026-03 | €7,253 万 | +2,796,154% |
| 2026-04 | €1.21 亿 | +25,331,160% |
| 2026-05 | €7,665 万 | — |
| 2026-06 | €6,870 万 | +214,496% |
| 2026-07 | €8,974 万 | +2,065% |
编码说明
供工业装配用的主要用于载人的机动小客车及其他机动车辆的车身
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Bodies for the industrial assembly of motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
同一 6 位编码下的其他品类
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。