商用车车身
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
过去 12 个月欧盟从中国进口€2,027万截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▼ 28.2%最近 3 个月同比 −41.8%
中国占欧盟区外进口20.3%一年变化 ▼ 13.5 个百分点
平均进口单价€156/ 件同比 ▼ 59.3%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€164 万2026-07 · 同比 +1.9%
0500 万1,000 万
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| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €79 万 | — |
| 2023-09 | €144 万 | — |
| 2023-10 | €95 万 | — |
| 2023-11 | €143 万 | — |
| 2023-12 | €82 万 | — |
| 2024-01 | €36 万 | — |
| 2024-02 | €93 万 | — |
| 2024-03 | €87 万 | — |
| 2024-04 | €101 万 | — |
| 2024-05 | €136 万 | — |
| 2024-06 | €64 万 | — |
| 2024-07 | €71 万 | — |
| 2024-08 | €108 万 | +35.5% |
| 2024-09 | €100 万 | −30.7% |
| 2024-10 | €151 万 | +58.6% |
| 2024-11 | €111 万 | −22.2% |
| 2024-12 | €242 万 | +194% |
| 2025-01 | €120 万 | +232% |
| 2025-02 | €758 万 | +718% |
| 2025-03 | €205 万 | +136% |
| 2025-04 | €172 万 | +71.0% |
| 2025-05 | €166 万 | +21.8% |
| 2025-06 | €530 万 | +726% |
| 2025-07 | €161 万 | +127% |
| 2025-08 | €161 万 | +49.6% |
| 2025-09 | €168 万 | +67.8% |
| 2025-10 | €185 万 | +22.9% |
| 2025-11 | €179 万 | +61.2% |
| 2025-12 | €186 万 | −23.3% |
| 2026-01 | €149 万 | +23.9% |
| 2026-02 | €223 万 | −70.5% |
| 2026-03 | €116 万 | −43.5% |
| 2026-04 | €161 万 | −6.1% |
| 2026-05 | €146 万 | −11.7% |
| 2026-06 | €188 万 | −64.4% |
| 2026-07 | €164 万 | +1.9% |
编码说明
拖拉机、载客10人及以上的机动车辆、货运机动车辆及特殊用途机动车辆的车身（不包括子目8707.90.10所列某些机动车辆工业装配用的）
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Bodies for tractors, motor vehicles for the transport of ten or more persons, motor vehicles for the transport of goods and special purpose motor vehicles (excl. those for the industrial assembly of certain motor vehicles of subheading 8707.90.10)
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。