刹车制动件(装配用)
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€110 万2026-07 · 同比 +511%
查看每月数据表
| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €8 万 | — |
| 2023-09 | €9 万 | — |
| 2023-10 | €7 万 | — |
| 2023-11 | €1 万 | — |
| 2023-12 | €2 万 | — |
| 2024-01 | €13 万 | — |
| 2024-02 | €2,059 | — |
| 2024-03 | €6 万 | — |
| 2024-04 | €2 万 | — |
| 2024-05 | €1 万 | — |
| 2024-06 | €5,144 | — |
| 2024-07 | €2 万 | — |
| 2024-08 | €113 万 | +1,340% |
| 2024-09 | €57 万 | +498% |
| 2024-10 | €45 万 | +592% |
| 2024-11 | €11 万 | +850% |
| 2024-12 | €21 万 | +924% |
| 2025-01 | €51 万 | +297% |
| 2025-02 | €8,936 | +334% |
| 2025-03 | €28 万 | +382% |
| 2025-04 | €24 万 | +1,044% |
| 2025-05 | €52 万 | +4,852% |
| 2025-06 | €23 万 | +4,377% |
| 2025-07 | €18 万 | +630% |
| 2025-08 | €20 万 | −82.0% |
| 2025-09 | €20 万 | −65.4% |
| 2025-10 | €33 万 | −27.2% |
| 2025-11 | €32 万 | +194% |
| 2025-12 | €22 万 | +2.8% |
| 2026-01 | €28 万 | −44.7% |
| 2026-02 | €51 万 | +5,656% |
| 2026-03 | €49 万 | +75.3% |
| 2026-04 | €36 万 | +48.9% |
| 2026-05 | €161 万 | +207% |
| 2026-06 | €163 万 | +607% |
| 2026-07 | €110 万 | +511% |
编码说明
供下列车辆工业装配用的制动器、助力制动器及其零件，未列名：手扶式拖拉机，主要用于载人的机动小客车及其他车辆，装有压燃式活塞内燃发动机（柴油或半柴油发动机）气缸容量≤2500立方厘米或点燃式活塞内燃发动机气缸容量≤2800立方厘米的货运车辆，品目8705的特殊用途机动车辆
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Brakes and servo-brakes and their parts, for the industrial assembly of: pedestrian-controlled tractors, motor cars and vehicles principally designed for the transport of persons, vehicles for the transport of goods with compression-ignition internal combustion piston engine "diesel or semi-diesel engine" <= 2500 cm³ or with spark-ignition internal piston engine <= 2800 cm³, special purpose motor vehicles of heading 8705, n.e.s.
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
同一 6 位编码下的其他品类
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。