工业装配用悬挂系统
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€33 万2026-07 · 同比 +82.4%
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| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €268 万 | — |
| 2023-09 | €421 万 | — |
| 2023-10 | €377 万 | — |
| 2023-11 | €95 万 | — |
| 2023-12 | €88 万 | — |
| 2024-01 | €361 万 | — |
| 2024-02 | €667 万 | — |
| 2024-03 | €408 万 | — |
| 2024-04 | €122 万 | — |
| 2024-05 | €306 万 | — |
| 2024-06 | €112 万 | — |
| 2024-07 | €186 万 | — |
| 2024-08 | €140 万 | −47.7% |
| 2024-09 | €328 万 | −22.0% |
| 2024-10 | €331 万 | −12.3% |
| 2024-11 | €366 万 | +286% |
| 2024-12 | €334 万 | +279% |
| 2025-01 | €377 万 | +4.5% |
| 2025-02 | €95 万 | −85.7% |
| 2025-03 | €463 万 | +13.5% |
| 2025-04 | €337 万 | +175% |
| 2025-05 | €259 万 | −15.2% |
| 2025-06 | €120 万 | +7.3% |
| 2025-07 | €18 万 | −90.4% |
| 2025-08 | €25 万 | −82.1% |
| 2025-09 | €31 万 | −90.5% |
| 2025-10 | €7 万 | −97.9% |
| 2025-11 | €8 万 | −97.7% |
| 2025-12 | €19 万 | −94.2% |
| 2026-01 | €9 万 | −97.7% |
| 2026-02 | €10 万 | −89.1% |
| 2026-03 | €39 万 | −91.5% |
| 2026-04 | €19 万 | −94.4% |
| 2026-05 | €44 万 | −83.0% |
| 2026-06 | €21 万 | −82.5% |
| 2026-07 | €33 万 | +82.4% |
编码说明
悬挂系统及其零件（包括减震器），未列名，供工业装配下列车辆用：小轿车及其他主要用于载人的机动车辆；装有压燃式活塞内燃发动机（柴油或半柴油发动机）且排量≤2500立方厘米或装有点燃式活塞内燃发动机且排量≤2800立方厘米的货运车辆；品目8705的特种用途机动车辆
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Suspension systems and parts thereof, incl. shock-absorbers, for the industrial assembly of: motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons, vehicles for the transport of goods with compression-ignition internal combustion piston engine "diesel or semi-diesel engine" of a cylinder capacity <= 2.500 cm³ or with spark-ignition internal piston engine of a cylinder capacity <= 2.800 cm³ and special purpose motor vehicles of heading 8705, n.e.s
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同一 6 位编码下的其他品类
数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。