通用柴油机50-100千瓦
数据截至 2026-07 · 取数 2026-10-15 · 来源 Eurostat Comext
过去 12 个月欧盟从中国进口€1,419万截至 2026-07
同比（与前 12 个月比）▲ 48.3%最近 3 个月同比 +50.9%
中国占欧盟区外进口6.7%一年变化 ▲ 1.0 个百分点
平均进口单价€3,074/ 件同比 ▲ 3.7%（报关价值，不是零售价）
每月进口额（欧元，近 36 个月）
€99 万2026-07 · 同比 +55.5%
0100 万200 万300 万
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| 月份 | 进口额 | 同比 |
|---|---|---|
| 2023-08 | €67 万 | — |
| 2023-09 | €89 万 | — |
| 2023-10 | €81 万 | — |
| 2023-11 | €28 万 | — |
| 2023-12 | €58 万 | — |
| 2024-01 | €36 万 | — |
| 2024-02 | €79 万 | — |
| 2024-03 | €17 万 | — |
| 2024-04 | €55 万 | — |
| 2024-05 | €38 万 | — |
| 2024-06 | €55 万 | — |
| 2024-07 | €40 万 | — |
| 2024-08 | €63 万 | −5.6% |
| 2024-09 | €66 万 | −25.5% |
| 2024-10 | €87 万 | +8.0% |
| 2024-11 | €58 万 | +103% |
| 2024-12 | €83 万 | +44.2% |
| 2025-01 | €43 万 | +19.5% |
| 2025-02 | €98 万 | +24.4% |
| 2025-03 | €82 万 | +374% |
| 2025-04 | €79 万 | +43.0% |
| 2025-05 | €113 万 | +196% |
| 2025-06 | €121 万 | +120% |
| 2025-07 | €64 万 | +60.9% |
| 2025-08 | €54 万 | −15.1% |
| 2025-09 | €108 万 | +63.9% |
| 2025-10 | €120 万 | +37.8% |
| 2025-11 | €102 万 | +78.0% |
| 2025-12 | €88 万 | +5.5% |
| 2026-01 | €106 万 | +145% |
| 2026-02 | €134 万 | +36.5% |
| 2026-03 | €89 万 | +8.6% |
| 2026-04 | €169 万 | +114% |
| 2026-05 | €251 万 | +122% |
| 2026-06 | €99 万 | −18.1% |
| 2026-07 | €99 万 | +55.5% |
编码说明
新的压燃式内燃活塞发动机（柴油或半柴油发动机），功率>50千瓦但≤100千瓦（不包括铁道机车或船舶推进用发动机及第87章机动车辆用发动机）
Eurostat 英文品名（统计用，非法律文本）：Compression-ignition internal combustion piston engine "diesel or semi-diesel engine", new, of a power > 50 kW but <= 100 kW (excl. engines for rail traction or marine propulsion and engines for motor vehicles of chapter 87)
中文名由 AI 翻译，仅供检索。归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI 为准：查 TARIC
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数据：Eurostat Comext（DS-045409），欧盟成员国申报的从中国进口，© European Union，取数日期 2026-10-15；本站做了汇总和换算，最近几个月为初值、之后可能修订，Eurostat 不对本站内容负责。中文品名由 AI 翻译并经抽样复核，仅供检索，不是官方译名；归类和报关以 CN/TARIC 法律文本和 BTI（欧盟预归类裁定）为准。